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EPA交渉、東京メトロなどに国際入札義務付け…日本が鉄道分野で市場開放する方向

1 :コモドドラゴン ★:2017/06/18(日) 10:42:12.30 ID:CAP_USER9.net
 日本と欧州連合(EU)の経済連携協定(EPA)交渉を巡り、日本が鉄道分野の市場開放に応じる方向で調整に入った。

 政府が出資する東京メトロなどに対し、一定額以上の鉄道設備を調達する際には、外国企業も参加できる「国際競争入札」を義務づける方向だ。

 世界貿易機関(WTO)の協定では、政府機関や公的企業などが一定の金額以上の物品を購入したり、建設事業を発注したりする場合、国際入札を行うように義務づけている。協定には例外規定があり、日本は鉄道の信号や運行管理システムなどの運転上の安全に関わる調達は国際入札の対象外としてきた。政府が出資したり、事実上の株主になったりしているJR北海道、四国、貨物や、東京メトロに適用している。

(ここまで311文字 / 残り159文字)

2017年06月18日 08時41分朝日新聞
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20170618-OYT1T50014.html?from=ytop_main1

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2 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:42:40.30 ID:JH49ugDc0.net
※嘘です



3 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:43:54.00 ID:0ncMO9rCO.net
どんどん外資に侵略されていくなあ
安倍は売国奴だろ



5 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:44:14.38 ID:up2N4zRV0.net
鉄ヲタ 「ありがとー」



6 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:45:02.13 ID:73qajNm30.net
頭おかしい



7 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:45:08.34 ID:j7kob7SW0.net
右ハンドルの電車か



8 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:45:43.10 ID:d5oRrmAq0.net
>>3
グローバリスト賞を持ってるからな俺たち中国人の安倍さんは
これから日本人を浄化してくんだから覚悟しろ



9 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:45:43.94 ID:Fd0Vm7uq0.net
>>1
中国システム導入して列車事故したら事故車両埋めて終了ってのが日本でも見ることになるのか胸が熱いなw



10 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:46:40.31 ID:bFhkEVCq0.net
シーメンス「使ってクレメンス」



11 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:47:34.14 ID:rbZLXfk50.net
安全に関わる調達も国際入札になるってこと?



12 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:47:35.55 ID:WEDvwoYC0.net
価格だけの問題じゃないって分かってるのにアホか



13 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:47:54.70 ID:ij9Tzvmf0.net
小麦→負ける
ワイン→負ける
鉄道→負けるnew!



14 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:48:19.51 ID:ij9Tzvmf0.net
>>11
シーメンス「任せるンゴwww」



15 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:48:59.47 ID:fEttyt9B0.net
でもこれってお互い様でしょ



16 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:51:36.72 ID:pNOE83Fr0.net
エレベーターは昔から舶来製で死人が出てるやん
なあシンドラー



17 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:52:06.58 ID:73qajNm30.net
>>15
お互い様だから仕方ないよねって話にはならんでしょ
どっちも損するだけじゃん



18 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:54:49.25 ID:Wuiyh8kj0.net
品質が今と同程度なら仕方ない。



19 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:55:03.07 ID:CCR0D9140.net
ドイツ車で通勤できるようになるのか



20 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:55:06.02 ID:bwDEYBk00.net
海外製はすぐ壊れるし修理費がぼったくり



21 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:55:16.93 ID:N7OIXoDI0.net
JR北海道が中国の鉄道みたいになるのか、



22 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:56:07.48 ID:jxwTnKA80.net
       ノ´⌒ヽ,,
    γ⌒´      ヽ,
   /  / "⌒\  )
    i   /   \  /、 )
    |   /  (●)` (●)| 
    |,,/    (__人) !
   \     n `ー' /
    /    | ヨ  <  建前だけですから。
.   /    / ノ   |



23 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:58:06.84 ID:N+TCeZYa0.net
>>1
安全性もしっかり調べて欲しい

>>8
そんな考えでは困るよ



24 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:59:03.96 ID:N+TCeZYa0.net
>>20
いろんな要素を調べて比べて日本企業が有利なら買っていいからねぇ



26 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:04:11.79 ID:sa5+pASA0.net
JR北海道は事業ごと買ってもらいたいくらい
やはり東海と東日本と西日本がないのは旨味がないとEUが主張していたけど折れたか
日本は逆にEUの鉄道事業に入り込んでいるのに



27 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:06:17.77 ID:vK7nBZ5D0.net
いい加減にしてくれ金だけの問題じゃないだろ



28 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:07:15.35 ID:50sTK+h30.net
日本でも、韓国製や支那製の地下鉄が跋扈するのか?w



29 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:09:22.54 ID:wplCmrrb0.net
外国エンジ二アリング会社は些細な現場条件の差異にカコツケて
追加工事費と長期の工事延長を勝ち取ることで儲ける鉄則を貫く。
発注元の日本側は善意の受注者・発注者の契約と信じ込んでるから
絶対に損を重ねる。増分%は豊洲市場建設の追加工事費の比じゃない。



30 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:09:34.43 ID:Jp1SelK60.net
>>28
日本がいろんな分野でEUに参入しやすくなる代わりにEUが参入してくる
中韓はこの案件に限っては関係ない



31 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:11:14.90 ID:NoEQL4hd0.net
都内私立高校の無償化をするなら、施設建設とか物品調達は、都庁で公開入札をして、無償化のお礼で、特定の宗教団体につながる企業が独占するようなことがないようにしないと。



32 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:11:32.00 ID:ocCLOA+F0.net
>>28
なんでEUとのEPAで中韓絡むと思った



33 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:13:47.13 ID:rB+eyVhj0.net
>>1
で、外国工作員に爆弾仕掛けられるとw
さすが安倍w



34 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:15:04.54 ID:CGFOwzJ90.net
欧州のズサンな運行状況で、日本人の要求充たせるだけの技術あんのか?

それとも日本が正確なのは鉄道の技術じゃなくて運行技術の影響なんんかね。



35 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:15:21.60 ID:z4xjS7TUO.net
>>33
こんなスレでアベガーするんだw



36 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:16:17.61 ID:T8oSM9Mw0.net
>>28
このEPAを活用できればね
EU産と認められないと無理だろう



37 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:16:49.29 ID:aqTKzaw40.net
入札条件が厳しくて海外参入できないんでしょ、利権ですよね



38 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:18:00.85 ID:Kj51F/K+0.net
壊れる車両などいらん



39 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:22:19.66 ID:hq3Z6G+K0.net
ガンガン開放されててワロタ
アホやわ安倍政権



40 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:22:41.79 ID:1WQg8fM20.net
これ参加できても
日本語対応や日本の技術基準、法令、規格に対応して作ろうとしたら
大赤字だろうな



41 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:23:01.64 ID:jwK8Tl3R0.net
外人の就農解放といい自民党によって日本がどんどん侵略されてくね
あと10年持たないんじゃないか



42 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:25:13.08 ID:D5VmnHMk0.net
ジーメンス製の新車両とか出てくるのか・・・

メンテが大変になりそうだな。



44 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:25:58.75 ID:KiPYStb80.net
は?何考えてんだ日本を潰す気か



45 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:27:08.47 ID:cScQ41390.net
どこぞのエレベータ会社みたいな安かろう悪かろうコロスだろうが、大量に参入してくるのか。もう安心して電車にも乗れんな。



46 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:28:11.53 ID:D5VmnHMk0.net
>>43
しかしこれに反対する野党
共産党だけだしなあ。

維新はむしろ推進する側だし
真っ当な反グローバル勢力がいない。



47 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:44:13.64 ID:i292wZuM0.net
政府の出資比率下げれば良いのか?
メトロなんかは東京都もの持ち物にしてしまえば良い



48 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:46:15.19 ID:5X81lUOw0.net
逆に日本の車両を売り込むことも
あるんだからお互い様よ。



49 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:46:44.69 ID:lK5AtwFV0.net
>>43
とにかくなんでも反対のミンスンってこういうのには反対しないのなw



50 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:47:36.85 ID:xMneJmfc0.net
え?何が問題なのかわからん。

入札の仕様で安全基準を満たすこと、って条件入れてしっかり監査すれば良いだけだし、
それは国内外の企業関係無しにやるべきことだし。
国内企業だから無条件に信頼できる話しではないっしょ。

もし問題が後から発覚したら今後入札参加できませんってすればよい。
それは別に国内外関係なく入札の当たり前のことだと思うが。



51 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:49:20.42 ID:hq3Z6G+K0.net
国際競争入札やるとどんどん賃金下げられるぞ
それでもいいならやればいい



52 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:49:30.83 ID:mUNaE3Ez0.net
先に市場解放されたエレベーターみたいになるのかな



54 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:51:46.01 ID:U2MpIpGu0.net
まあ入札参加して受注しても
ジーメンスの二の前だろうな。
国内メーカーの営業、保守メンテナンスに敵わないから
アメ車と同じ道歩むな。



55 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 11:58:02.62 ID:DAf+IpiD0.net
車両価格だけなら勝負できても日本国内に整備拠点作る必要あるんだろ?
日立だってイギリスの鉄道落札で現地工場作ってるしな



56 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 12:01:48.06 ID:Fd0Vm7uq0.net
EUの企業だから大丈夫って言っても工場インドとか中国だったりするからな
車なんてそうじゃん
まあ、それ言い出せば日本企業だって中国製やインド製だったりするんだけどなw





情報元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1497750132/

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  1. 2017/06/18(日) 12:12:04|
  2. 経済ニュース

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